日前，記者從在漢央企、中交二航局玉磨鐵路項目建設(shè)功臣表彰大會上獲悉，該局承建的云南玉磨鐵路17標(biāo)項目主體工程完工，為年底實現(xiàn)中老鐵路通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分，北起中國云南省玉溪市，南至老撾首都萬象，全長約922.5公里。其中，中國境內(nèi)部分——玉磨鐵路(玉溪-磨憨)起于云南省玉溪市，途經(jīng)普洱、景洪，止于磨憨口岸，全長約508.5公里。

中交二航局承建的玉磨鐵路17標(biāo)站前工程位于云南省西雙版納州景洪市境內(nèi)，正線全長約14.7公里。其中，全線重點控制性工程——西雙版納隧道全長約10.68公里，為雙線隧道，中交二航局負(fù)責(zé)施工長度為6.53公里。

“為了克服軟弱圍巖極不穩(wěn)定造成的變形塌方風(fēng)險，我們在隧道掘進(jìn)前，采用了超前鉆探、物探相結(jié)合的綜合超前地質(zhì)預(yù)報法，及時準(zhǔn)確地預(yù)報地質(zhì)結(jié)果，精細(xì)調(diào)整每一循環(huán)開挖進(jìn)尺。”項目部總工程師周洋介紹，“我們還通過采用‘短進(jìn)尺、快循環(huán)’的開挖工法和機械化全工序作業(yè)，實現(xiàn)‘快挖、快支、快封閉’，增強了圍巖自穩(wěn)能力，有效控制了圍巖變形。”

據(jù)悉，中老鐵路項目建成后，云南省昆明市至西雙版納州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。

(工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 隋業(yè)輝 劉曼 尹旺)

關(guān)鍵詞： 云南玉磨鐵路 項目主題 中老鐵路 重點工程