6月2日，廣州市交通運輸局與深圳市交通運輸局分別發布了《關于增加中小客車增量指標配置額度的通告》(以下簡稱《通告》)，其中，廣州市將在2019年6月至2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標額度;深圳則將自2019年6月起，在原定每年普通小汽車增量指標配置額度為8萬個的調控目標基礎上，在2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標4萬個。

具體來看，廣州市增加的購車額度原則上按1:1比例分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標，由指標管理機構按月組織實施，每月指標配置計劃于當月9日前向社會公布，其中單位指標和個人指標的配置比例分別占增加配置額度的10%、90%;深圳市每年的購車額度中，1萬個采取搖號方式配置，3萬個采取競價方式配置，2019年增加的4萬個指標按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4萬個指標按月平均分配到全年，其中個人指標占88%，企業指標占12%，且深圳市使用新增的小汽車指標辦理小汽車注冊登記時，小汽車須符合國VI標準。

廣州市與深圳市的通告是對5月28日，廣東省發布的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》中，要求“逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，擴大準購規模，其他地市不得再出臺汽車限購規定。”的迅速響應，兩市從2019年6月到2020年底的19個月時間內共計18萬個新增購車指標，或將對當地乃至所在區域的汽車市場起到一定的刺激作用。

關鍵詞： 汽車限購 松綁