原標題：茅臺仍將在獨立賽道狂奔？

茅臺已經成為中國整個產業界、經濟界的“獨有現象”，即便其他名酒以相同動作追趕，但是最終，市場將它們分隔在了截然不同的賽道上，茅臺依然游離于主流之外，自成一體。

2020年，頭部名酒企業不約而同走上增產擴能的道路。

看似大家都跑上了同一賽道，但與其他頂流名酒不同的是，茅臺的增產擴能計劃，其帶動能力遠超群雄。

2019年報顯示，茅臺營收888億元，其中酒類業務853億元，僅茅臺酒一項就占據了758億元，作為單一產品對公司貢獻之多，整個白酒業乃至整個產業界，少有人能出其右。

同樣是在2019年，五糧液股份公司方面營業收入501億元，其中酒類業務463億元，高價位酒396億元。

這樣看來，茅臺新增產能雖然僅有數千噸，但是其在整個酒業之中的營收與利潤占比更大。

放大到整個行業來看，2019年，貴州醬香型白酒以約40萬千升（噸）的產能，攫取了1007億元的營收、400億元的利潤，換算下來，以不足整個行業4%的產能，實現了40%的利潤。這其中，茅臺占據了絕大部分。

落實到今年乃至于未來的增產擴能大戰中，幾大名酒貌似在同一跑道開賽，實則是其他名酒緊望茅臺，茅臺則跳升在獨立空間，無人能及。

這一狀況早就從頭部名酒的實際零售價上反映出來。

茅臺官宣的1499元/瓶的標準價早已可望而不可及，其他定價超過1000元的名酒，則繼續與砸價行為做斗爭，力圖將零售價穩定在1000元。

在2500元～3000元零售價位段，實際上茅臺并無競爭對手，獨守一處空間。第二名、第三名、第四名……與其相差甚遠，依然在1000元的價位段打轉。

這就決定了，茅臺增產以后，因為價差的緣故，市場帶來的增量并不會被其他名酒所瓜分，依然是由茅臺來獨享。而目前年均不足1萬噸的增量，對高端消費市場、收藏市場來說，仍有消化能力。

實際上，早在2016年后，當茅臺逐漸由高端消費品化身為收藏品、投資品，增加了金融屬性之后，它就已經開始獨享一個跑道，一個專屬于它且有別于其他高端名酒的跑道。

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