近日，很多消費者反映，身邊突然多了很多兔喜快遞柜，并且快遞代收點兔喜快遞超市也悄然出現在小區。除了豐巢、菜鳥外，兔喜也成為了大家日常取快遞的新地點。據悉，兔喜是中通旗下致力于解決最后一公里派送難題的末端網絡品牌，它的模式與菜鳥驛站類似，旗下有兩大主線，一是主要提供快遞代收和寄遞服務的快遞超市，二是末端代收智能設備兔喜快遞柜。有備而來的兔喜會成為下一個菜鳥驛站嗎?

中通方面介紹，上海兔喜網絡科技有限公司成立于2018年11月8日，致力于提供多元化的最后一公里服務，面向形象門店、社區和校園，降低業務員派件操作成本，解決用戶不方便在家收快遞的難題。到2019年底，兔喜快遞超市已覆蓋全國32個省份，擁有萬余家形象門店，提供多樣化的末端快遞體驗。兔喜快遞超市現已接入多家快遞公司和電商平臺，完成物流軌跡數據對接，便于用戶實時查詢。

自上線開始，兔喜的發展速度就很快，尤其是去年，兔喜更是加速奔跑。據悉，在中通2020年的規劃中，末端建設是重點推進項目，實際行動中，兔喜也的確在不斷前進。2020年12月初有消息稱，中通旗下上海兔喜網絡科技有限公司已經收購日日順旗下樂家智能快件箱運營工作。作為后起之秀的兔喜上線兩年就收購了比自己還有資歷的樂家，這一方面證明了兔喜的實力，另一方面也很大程度上壯大了兔喜的快遞柜業務。除此之外，2020年年底中通100%控股兔喜，從此兔喜有了更加堅強的后盾。

盡管兔喜不是白手起家，但是它的發展也不會一路平坦。兔喜的運營模式與菜鳥驛站相似，同樣扎根社區、提供快遞暫存代寄服務的兩者勢必也會產生直接的競爭。菜鳥驛站作為較早進入這一領域的品牌，已經占據了一定的市場份額。那么，從兔喜誕生那天起，它就要面對一個強大的競爭對手。但是，這并不能說明兔喜沒有希望。眾所周知，快遞末端服務市場很大，目前并沒有形成寡頭，發展空間還很大。

另外，作為快遞末端服務平臺，兔喜也在堅持多元化發展。中通方面告訴中國商報記者，除簡單滿足末端消費者的快件收派需求，兔喜快遞超市還將通過“快遞末端+商業、廣告、生活服務”的方式進一步為末端中心賦能。記者注意到，兔喜主要業務中還包括便民服務和新零售，并且已經有一些網店開始多元業務的探索。比如有的快遞超市除了代收寄遞快件外，還同時售賣水果蔬菜;還有的在快遞超市開設出租電動車俱樂部，提供出租電動車服務，供學生租車游玩。

兩年時間，兔喜已經成功打入市場，但是快速奔跑的背后也隱藏著一些風險。身為加盟制體系，兔喜網點的服務質量參差不齊，這引起消費者的不滿。記者注意到，很多網友吐槽抱怨兔喜快遞超市的服務差，寄件收費標準不明，還有個別網點向消費者收取代收費用等。

無論如何，兔喜已經成功擠進快遞末端服務這個賽道，它究竟能否追趕上菜鳥驛站?能否站穩腳跟?我們拭目以待。(記者 蔣永霞 文/圖)

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