虧損多年的豐巢除了在智能快遞柜業務上開始收費，現在又在謀劃新的掙錢門路。

近日，豐巢在微信公眾號宣布，將開通智能柜存包業務，主要面向交通樞紐、旅游景區、學校、圖書館、游泳館、商場、駕校等場景，并公開招募合作伙伴。另外，豐巢也開始大力推廣豐巢服務站項目。可見，豐巢不再安心做一個快遞柜品牌。

成立于2015年的豐巢是順豐旗下末端開放平臺，最初以智能快遞柜切入市場。經過六年的發展，豐巢的規模越來越大，并通過收購中集e棧和中郵智遞成為了快遞柜市場的領跑者，市場占有率達到70%。

攤子越鋪越大，豐巢非但沒有掙錢，反而虧損越來越嚴重。眾所周知，快遞柜盈利模式單一，而運營成本很高，一組柜機的成本上萬元，還有各種市場推廣費、小區進場費等，快遞柜企業生存艱難。過去幾年，豐巢一直處于虧損狀態。據悉，2016年豐巢虧損2.5億元，2017年虧損3.85億元，2018年前五個月就虧損了2.49億元。2019年豐巢營收16.14億元，虧損7.81億元。2020年前三季度，豐巢實現營業收入約為14.6億元，虧損約8.46億元。

在巨虧壓力下，豐巢對于盈利模式的探索也變得迫切。其實，豐巢一直在進行多元化的拓展，不過大部分都是圍繞著智能快遞柜進行的業務延伸，包括廣告宣傳、彩票業務等增值業務。2020年4月，豐巢智能快遞柜更是打破了以往免費的模式，超時開始收費。

然而，這些并不能快速彌補虧損。如今跳開智能快遞柜，推出服務站和智能存包的新業務，這對于豐巢來說是一次模式創新，也是一次轉型。

其實豐巢早就開始布局智能存包柜和服務站業務，如今豐巢智能存包柜已經進駐部分高鐵站等公共場所，服務站也已經開始了鋪設。最令人關注的是服務站業務，這個領域不僅處于風口，行業競爭也非常激烈。據介紹，豐巢服務站將結合智能快遞柜和驛站，打造智能社區服務中心，功能除了快遞取寄外，還包括社區電商和農產品直供。中國商報記者注意到，豐巢官方網站以及維信小程序平臺上，都開設了服務站查詢的窗口。

其實，豐巢服務站的模式并不新鮮，市場競爭也日趨白熱化。如今市場上的快遞末端服務平臺早已經不限于快遞服務單一業務。去年菜鳥驛站由單一的快遞業務升級為數字社區生活服務站，除了快遞收寄業務外，還增加了洗衣、團購、回收三大業務。另外，中通、韻達、申通等快遞企業也都在加碼“快遞柜+社區服務”的末端服務平臺的建設。

不占先機的豐巢服務站能否幫助豐巢扭轉虧損?或許一時很難有答案，但是可以確定的是，接下來，快遞末端服務站領域的競爭會異常激烈。

(記者 蔣永霞 文/圖)

關鍵詞： 豐巢 智能柜存包業務