深圳市交通運輸局6月25日透露，深圳市大運綜合交通樞紐已全面進入地上結構工程施工階段，預計2022年底啟用。

據了解，6月20日上午，地鐵14號線大運綜合交通樞紐三階段一期交通導改工作順利完成，標志著深圳大運綜合交通樞紐全面進入地上結構施工階段。這次啟用的交通導改道路長742米，是利用大運樞紐車站頂板與基坑西側空地，新建由北往南四車道，可有效緩解龍崗大道西側由北往南道路行駛壓力，確保地鐵3號線車站頂棚改造、樞紐上蓋施工及過往車輛、行人的安全。

大運樞紐位于深圳市龍崗區現狀荷風路以南、龍崗大道以西、規劃桂坪路以東及規劃荷新路以北圍合起來的地塊，銜接的城市軌道交通包括：3號線、14號線(在建)、16號線(在建)和深大城際(原33號線規劃)。樞紐覆蓋了深圳市東部發展軸和北部發展帶，串聯起福田中心區、羅湖、布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區。未來，這里將形成深圳東部中心唯一一個集城際、快線、普線于一體的四線交會的交通樞紐。

作為深圳東部最大的綜合交通樞紐，大運樞紐建設體量相當于17個標準車站。項目自2019年9月正式開工。

截至目前，大運樞紐圍護結構已完成100%，車站主體結構完成100%，交通核(地鐵車站換乘區域)完成30%，大運樞紐地鐵3號線頂棚改造及上蓋工程建設工作正穩步推進中。預計2022年底，大運樞紐軌道交通部分與14號線同步開通。屆時，將促進深圳交通基礎設施和城市配套功能的提升，切實解決龍崗區與中部、西部片區的交通銜接問題，帶動深圳東部地區經濟社會發展。

(記者 肖晗)

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