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8月14日上午，運載44個集裝箱、1300噸碳酸鈣石材的45919次列車從賀州市鐘山站出發，駛向北海市鐵山港。至此，西部陸海新通道桂東鐵海聯運班列運量累計突破300萬噸，同比增長23%。

據了解，地處廣西東北部的賀州市年產重質碳酸鈣近2000萬噸，約占全國40%。西部陸海新通道桂東鐵海聯運班列自2020年7月首發后，成為桂東地區貨物便捷高效的出海通道，賀州碳酸鈣石材經由該通道運往山東日照和濰坊、江蘇連云港、浙江寧波等地。特別是今年以來，鐵路部門加大西部陸海新通道桂東鐵海聯運班列服務力度，挖掘流向山東日照、浙江寧波等目的港的貨源，新增服務2家粉體企業向下游造紙企業發送原材料，班列每天增運約25車。

桂東班列的持續開行，有力提升了賀州碳酸鈣產品的市場競爭力。今年1月，繼桂東鐵海聯運班列累計運量突破200萬噸后，僅過去7個月，就又突破300萬噸。據國鐵南寧局賀州貨運部門介紹，鐵路部門持續優化貨運組織，提升裝卸效率，今年以來日裝車能力由過去的300車增至360車以上，為桂東班列開行穩步增長提供保障，極大滿足了企業的運輸需求。（記者/岑琴 通訊員/宋斯麗 實習生/余詩琪）

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