5月20日，浙江省嘉興市乍浦港，一片繁忙。近年來，乍浦港區率先拓展集裝箱海河聯運業務，先后開辟乍浦港區至杭州東洲、湖州長興、紹興等內河航線，將浙北內河集裝箱碼頭與乍浦港區的內河港池、外海碼頭成功串接，同時，利用乍浦內河航道連接沿線港口重要節點的優勢，發揮內河水路運輸優勢，進一步激發了港區的內生動力。

今年一季度，乍浦港區累計完成貨物吞吐量2127.31萬噸，同比增長41.07%，完成集裝箱吞吐量43.34萬標箱，其中通過海河聯運完成集裝箱8.85萬標箱，同比增長77.65%。

得益于港區積極布局海河聯運網點，內河航線布局完善，海河聯運呈現爆發式增長，這也有力推動了乍浦港整個貨物吞吐量和集裝箱吞吐量的不斷上揚。

隨著全省海港一體化和港口海河聯運的高速發展，港區將步入黃金水運時代，助推港區蝶變躍升。

從海邊漁村小碼頭到現代化浙北大港，三十余載風雨兼程，乍浦港借河出海，海河聯運，跑出了港口發展的加速度。

數據顯示，港口貨物吞吐量從2015年的4533萬噸增加到2020年的6616萬噸，年均增長7.9%;集裝箱吞吐量從2015年的106萬標箱增加到2020年的176萬標箱，年均增長10.6%;港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均創下十年新高，嘉興港成功邁入全球百大集裝箱港口列第91位。

工人日報-中工網記者 王偉偉 攝

關鍵詞： 海河聯運 乍浦港 吞吐量 運輸