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作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的豐田“加價(jià)神車”，埃爾法在國(guó)內(nèi)落地價(jià)普遍要超百萬，但在埃爾法的家鄉(xiāng)日本，其落地價(jià)可能連國(guó)內(nèi)一半都不到。

快科技6月26日消息，日前，一位網(wǎng)友曬出了在日本購(gòu)買全新埃爾法的價(jià)目單，購(gòu)車單據(jù)上顯示，新車算上當(dāng)?shù)氐南M(fèi)稅之后，合計(jì)提車價(jià)為923.078萬日元，約合人民幣46.38萬元。

網(wǎng)友表示，該車訂單為高配版本，如果是標(biāo)配車型的話，售價(jià)僅合人民幣32萬元左右。他這輛車是4月份預(yù)訂，等待了2個(gè)半月提車。

日本官網(wǎng)售價(jià)顯示，全新埃爾法在日本地區(qū)的售價(jià)區(qū)間為540-872萬日元，約合人民幣27.15-43.84萬元。作為對(duì)比，目前國(guó)內(nèi)剛剛公布的全新埃爾法售價(jià)為89.90-90.90萬元。

但是行業(yè)潛規(guī)則，埃爾法此類豪車，購(gòu)車時(shí)普遍加價(jià)10-20萬元，如此一來，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買的落地架，已來到百萬元以上。

對(duì)于埃爾法買車加價(jià)的行為，國(guó)內(nèi)有網(wǎng)友指出，埃爾法在國(guó)內(nèi)不單純的是車，更多的是一種身份象征，如果埃爾法像日本一樣，只賣40多萬元，國(guó)內(nèi)可能就不會(huì)有大佬去扎堆買了。對(duì)此，你怎么看？

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