新華財經上海1月13日電（李一帆）1月13日，中國汽車流通協會發布的最新統計數據顯示，2025年全年，全國二手車累計交易量達2010.80萬輛，首次突破2000萬輛大關，同比增長2.52%，累計交易金額為12897.90億元。我國二手車市場自2016年跨過千萬輛門檻后，歷經十年發展，實現了交易量級的翻倍跨越，市場發展韌性顯著增強。

(相關資料圖)

2025年12月當月，全國二手車交易量為187.11萬輛，環比增長7.15%，展現出明顯的“年終翹尾”效應，但較去年同期微降1.53%。市場分析認為，12月的環比回暖得益于車商年末的促銷與金融政策推動，而同比小幅下滑則與新車市場年終促銷分流部分需求，以及消費者對“以舊換新”等延續政策的期待有關。

縱觀全年，市場運行呈現“前低后高、震蕩回升”的態勢。上半年受新車市場價格頻繁波動傳導影響，交易活躍度受到一定抑制；下半年隨著新車價格體系逐步企穩，消費者信心回升，市場活力得到有效恢復，為全年銷售總量創下歷史新高奠定了基礎。

2025年，二手車市場的內部結構與運行質量呈現出四個積極特征。

首先，全國范圍內的跨區域流通活力顯著增強。2025年12月，二手車轉籍率達到34.9%，同比大幅提升4.7個百分點，轉籍總量達65.30萬輛，反映出二手車的商品屬性進一步強化，流通范圍持續擴大，有效促進了資源的全國性優化配置。

其次，新能源二手車市場占比穩步提升。伴隨國內新能源汽車保有量的快速增長，2025年新能源二手車全年交易量達到160萬輛，占總交易量的7.9%，占比較上年提升2.2個百分點，顯示出巨大的發展潛力。

再次，交易均價保持穩定。2025年12月，二手車成交均價為6.45萬元，環比、同比均呈現小幅上漲。均價的穩定運行，標志著市場供需關系更為均衡，行業走向成熟理性。

最后，行業經營水平持續優化。2025年12月，二手車庫存周期穩定在45天，二手車商普遍采取更為精細化的庫存管理策略，以控制經營風險、提升資金效率。

從車型結構看，2025年不同細分市場表現分化。乘用車領域，基本型乘用車（轎車）累計交易1125.95萬輛，同比微降0.44%，仍是市場絕對主力；MPV車型表現突出，累計增長7.36%，需求持續釋放。商用車領域成為重要增長點，全年累計交易286.92萬輛，同比增長7.70%，其中載貨車增長8.98%，表現尤為強勁。在交易車齡方面，3-6年車齡的車輛仍是流通主力，占比達42.97%。值得注意的是，3年內的準新車和10年以上的老舊車交易占比同比均有提升，市場車源結構更加多元化。

從區域市場觀察，2025年12月全國六大區域交易量環比均實現增長，市場普遍回暖。其中，東北地區復蘇勢頭最為明顯，環比增長接近10%；華東與中南地區作為傳統交易大區，交易量規模領先，環比增幅也均超過7.5%，福建、河南、海南等省份增長顯著。跨區域流通的活躍與區域市場的普遍回暖，共同構筑了全國市場穩健增長的基礎。

展望2026年，隨著汽車行業競爭秩序進一步規范，以及“以舊換新”等擴大汽車消費政策的深入實施，新車市場價格體系有望繼續保持穩定，這將為二手車市場創造更有利的外部環境。行業預計，二手車市場將繼續保持穩步擴容的態勢，并在提升流通效率、發展新能源二手車、優化經營服務等方面邁向更高質量的發展階段。

關鍵詞：