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全球首臺16兆瓦風(fēng)機(jī)的葉片和主機(jī)已經(jīng)抵達(dá)福建平潭外海風(fēng)電場的安裝地點(diǎn)附近，并完成了安裝前的最后準(zhǔn)備工作。這意味著只要天氣狀況良好，16兆瓦風(fēng)機(jī)隨時(shí)可以開始安裝。

23日晚上9時(shí)左右，我國首艘2000噸級第四代海上風(fēng)電安裝平臺——“白鶴灘”號完成了上一臺13兆瓦風(fēng)機(jī)的所有安裝工作，開始降船，把插入海床里的樁腿回收到位，24日凌晨3時(shí)左右，“白鶴灘”號航行至16兆瓦風(fēng)機(jī)的安裝位置，再將樁腿插入海底，早上9時(shí)，順利完成了插樁、抬船的工作，即將開始塔筒的吊裝作業(yè)。

三峽集團(tuán)風(fēng)電安裝平臺“白鶴灘”號船長 李剛：目前已經(jīng)做好了安裝16兆瓦風(fēng)機(jī)的所有準(zhǔn)備工作。

這次即將安裝的16兆瓦的輪轂中心高度152米，相較于目前海上批量化使用的10兆瓦風(fēng)機(jī)高度增加了34米，葉片與輪轂采用176套高強(qiáng)度螺栓在152米高空插接，對風(fēng)機(jī)安裝船性能要求極高。進(jìn)行安裝的“白鶴灘”號，是目前我國最先進(jìn)的自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺之一。起吊能力達(dá)到2000噸，作業(yè)水深最深可達(dá)70米，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。

三峽集團(tuán)風(fēng)電安裝平臺“白鶴灘”號船長 李剛：這種支腿船有四個(gè)樁腿，這個(gè)樁腿會(huì)深入泥底，到最后會(huì)把整個(gè)平臺抬起來，不受風(fēng)浪的影響，所以在吊裝的時(shí)候就更加平穩(wěn)，更加有利于現(xiàn)場作業(yè)。

16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，建成并網(wǎng)發(fā)電后，它將成為我國已投運(yùn)的最大海上風(fēng)電機(jī)組。這臺機(jī)組在滿發(fā)風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)電34.2千瓦時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)三口之家一周的平均用電量。

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