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X-SEPATM超越了一般的分離器概念，為電池提供新的附加值；樣品將于2023年1月開始發貨

noco-noco Pte. Ltd.（簡稱"noco-noco"）宣布推出開創性分離器技術X-SEPATM，有助于提高現有電池技術的性能，并加快新一代電池的開發速度。X-SEPATM具有三維孔洞陣列，采用多層結構，提供膜強度、高孔隙度和更高電池性能的最佳組合。noco-noco現在已經克服了大規模生產的各項挑戰，將于2023年1月開始X-SEPATM樣品發貨。

開創新市場

X-SEPATM是一個技術平臺，超越了一般的分離器概念，為電池提供新的附加值。noco-noco的母公司3DOM Alliance Inc.（簡稱"3DOM Alliance"）歷經八年研發努力開發了X-SEPATM，以真正解決環境問題。該分離器在電池中具有最重要的功能，是隔離陰陽兩極、保持電解質的組件，同時確保兩極之間的離子電導性。3DOM Alliance的單層分離器具有較高的孔隙度和均勻的迷宮狀孔隙結構，這抑制了枝晶的形成。然而，增加孔隙度會降低分離器的強度。因此，為了追求更大的強度、枝晶抑制和更高的孔隙度，多層X-SEPATM應運而生。X-SEPATM成功平衡了較高孔隙度外層的性能和較低孔隙度中間層的強度。這些結果通過New Energy and Industrial Technology Development Organization（新能源產業技術綜合開發機構，簡稱"NEDO"）資助的一個項目獲得。

3DOM Alliance正在申請專利的多層分離器采用三維大孔結構，可以延長電池的使用壽命，提高電池的可靠性（降低事故率等），并提高排放率。配備X-SEPATM的電池還具有卓越的耐熱性，適用于高功率應用，如空中交通起飛和著陸。大多數傳統電池無法承受高溫，而且在高溫和高濕度的熱帶地區退化得太快。由于采用獨特的結構和材料，X-SEPATM可以與其他耐溫組件兼容，非常適合用于預計將出現高速增長和大規模電氣化的高溫地區。

促進電池開發和制造中的數字化轉型(DX) - 高精度建模可加快新一代電池的研發

隨著電動車(EV)需求的增長，有必要從根本上改進電池性能。電池事故阻礙了電動車在全球范圍內的傳播；召回會造成汽車制造商成本增加，而對電動車及其電池的處置會導致非常嚴重的土壤污染。X-SEPATM的獨特結構可以防止造成短路的主要原因的出現，而高耐熱材料則可以減少電池事故和損壞事件的發生。此外，由于聚酰亞胺材料具有耐高溫性，X-SEPATM可以在各種異常條件下在電池中提供卓越的高負載性能和可靠性。

X-SEPATM將推動電池的發展進入新的階段。它超越了分離器的傳統作用，即分離陰陽兩極，改變了電池的性能，并支持開發高性能電池。與具有不規則孔隙的傳統分離器不同，X-SEPATM采用緊密排列的均勻六角形孔隙結構，可以通過高精度建模、靈活的分離器結構設計和各種參數的優化來進行模擬。因此，X-SEPATM可以適用于任何類型的電池。這種"可計算"的質量也很重要，它支持將從實驗室或市場反饋的信息用于進一步的開發，從而極有可能加快開發過程，并大大提高技術突破概率。通過這種方式，X-SEPATM將很大程度上將電池開發和制造的"模擬"場所轉變為適合數字化轉型時代的場所。

關鍵詞： 孔隙結構 應運而生 主要原因 結構設計