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日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

一、自2022年9月28日起，召回生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年4月26日期間的部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計8308臺。 

本次召回范圍內(nèi)車輛由于車道保持輔助系統(tǒng)（LTA）的內(nèi)部程序編寫不當，導致僅憑LTA控制車輛轉向時的轉向角度修正不足，當車輛通過彎道時，可能達不到預期的輔助修正效果，存在安全隱患。

豐田汽車（中國）投資有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級車道保持輔助系統(tǒng)（LTA）的控制程序，用戶無需到店即可完成程序升級；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，將通過雷克薩斯經(jīng)銷商聯(lián)系顧客到店，為車輛免費升級車道保持輔助系統(tǒng)（LTA）控制程序，以消除安全隱患。

二、自2022年9月28日起，召回生產(chǎn)日期在2021年4月19日至2022年7月15日期間的部分進口雷克薩斯NX 260汽車，共計6491臺。 

本次召回范圍內(nèi)車輛由于制動執(zhí)行器控制單元（ECU）內(nèi)電動駐車制動系統(tǒng)（EPB）控制電腦電源回路異常檢測程序編寫不當，將回路中發(fā)生的短暫應答延遲現(xiàn)象誤認為是異常，可能導致警告燈點亮。此時，如已駐車則無法解除駐車狀態(tài)，如未駐車則無法使用EPB進行駐車，存在安全隱患。

豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級制動執(zhí)行器控制單元（ECU）內(nèi)部程序，以消除安全隱患。

關鍵詞： 雷克薩斯