中華網財經8月6日訊，乘聯會數據顯示，上半年，全國新注冊登記汽車1414萬輛，同比增加372.5萬輛，增長35.8%；與2019年同期比，增加172.4萬輛，增長13.9%。其中，新注冊登記新能源汽車110.3萬輛，同比增加77.4萬輛，增長2.34倍；與2019年同期比，增加47.3萬輛，增長74.9%，創歷史新高。

國家統計局《6月份社會消費品零售總額主要數據》顯示，汽車零售額占社零總額的一成，汽車消費體量之大，在社會消費中起著“壓艙石”作用。“社消零售數據”還顯示，“除汽車以外，社零總額增速上半年22.2%，其中6月份13.1%。”汽車為上半年和6月份的社零總額增速，分別貢獻了0.8和1.0個百分點。

新能源車高歌猛進，豪華品牌車增長迅猛，詮釋著車市內需潛力的持續激發。新能源汽車上半年銷售120.57萬輛，同比高漲兩倍以上，已與疫情前的2019全年持平。國產奧迪和寶馬，以及一汽紅旗和吉利領克的多款轎車和SUV，上半年銷量同比均遠遠高于轎車和SUV平均增長水平。造車新勢力蔚來、小鵬和理想上半年交付量同比三位數大幅飆升。奔馳、沃爾沃和林肯在華業績不同凡響，他們用“創歷史新高”、“增長驚人”等詞，形容其愉悅之情。

國家統計局工業司副司長江源欣喜解讀汽車出口：“上半年汽車工業出口交貨值快速增長，增速達46.4%，兩年平均增速在10%以上。”

上半年汽車商品進出口總額991億美元，同比增長61.3%。其中，進口金額483.2億美元，同比增長56.5%；出口金額507.8億美元，同比增長66.2%。貿易順差24.6億美元。

自今年5月份以來，資本市場新能源車相關概念也是表現的非常亮眼，其中龍頭股寧德時代也是突破了萬億市值，最新市值達1.27萬億。

值得一提的是，中國保險行業協會8月4日公布了新能源汽車商業保險專屬條款（2021版征求意見稿）以及新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款（2021版行業征求意見稿），意見反饋截止8月13日。

與傳統機動車條款相比，業內人士認為差異主要在于新能源汽車的電池及電機等能源及驅動系統上。根據征求意見稿，新能源汽車停放時遭受包括電池原因在內的車輛損失及對第三者的賠償責任都屬于保險責任，新能源車的附加險包含了新能源汽車充電的相關風險（包括外部電網、充電樁等風險）及火災事故責任限額翻倍險。

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