近日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下歐拉品牌遭多位車(chē)主投訴維權(quán)。公開(kāi)報(bào)道顯示，有車(chē)主表示，長(zhǎng)城旗下的歐拉好貓官方宣傳時(shí)稱主機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)采用8核高通芯片，而實(shí)際卻是2016年老款英特爾4核A3940芯片。

11月25日，正在維權(quán)的車(chē)主李先生對(duì)北京時(shí)間財(cái)經(jīng)表示：“這不是簡(jiǎn)單的偷換芯片，而是日后駕駛體驗(yàn)和安全都得不到保障，之前該車(chē)企宣傳歐拉好貓有車(chē)機(jī)系統(tǒng)和駕駛輔助，就是因?yàn)橛懈咄ò撕诵酒艜?huì)有之后的OTA升級(jí)。”

值得一提的是，11月22日，長(zhǎng)城歐拉于回應(yīng)中承認(rèn)歐拉好貓車(chē)機(jī)確實(shí)尚未配置高通8核芯片，并表示：“規(guī)劃中這一配置原定是在未來(lái)的車(chē)型上搭載的。”不過(guò)，作為“補(bǔ)償”，歐拉承諾將贈(zèng)送用戶價(jià)值7200元權(quán)益包，分為免費(fèi)升級(jí)Carplay及HiCai、延長(zhǎng)2年免費(fèi)流量、首任車(chē)主三電終身質(zhì)保共三條。

不過(guò)，對(duì)于長(zhǎng)城歐拉7200元“補(bǔ)償”權(quán)益包，多位車(chē)主表示無(wú)法接受。11月25日，車(chē)主邵女士對(duì)北京時(shí)間財(cái)經(jīng)表示：“長(zhǎng)城汽車(chē)完全沒(méi)有誠(chéng)意，這7200的權(quán)益包，第一條由于老芯片連軟件都下載不了，給的流量沒(méi)用。其次，免費(fèi)升級(jí)的carplay目前還在研發(fā)，而且carplay是當(dāng)時(shí)宣傳冊(cè)上我們?cè)撚械臋?quán)益。”

“第三條的三電終身質(zhì)保也是糊弄人，它其實(shí)有很多附加條款，沒(méi)有任何意義。” 針對(duì)權(quán)益包，河南車(chē)主陳先生也對(duì)北京時(shí)間財(cái)經(jīng)表示。據(jù)悉，他是長(zhǎng)城汽車(chē)的“老粉”，除自己購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城的哈弗H6外，歐拉好貓是在上個(gè)月底30號(hào)剛給妻子購(gòu)買(mǎi)的，而在下個(gè)月，他還有一輛坦克300即將交付。不過(guò)，他也對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)坦言，歐拉好貓芯片的問(wèn)題，影響了自己對(duì)這個(gè)品牌的信賴，以及后續(xù)購(gòu)買(mǎi)意愿。

重慶盟昇律師事務(wù)所主任羅開(kāi)誠(chéng)律師告訴北京時(shí)間財(cái)經(jīng)，若長(zhǎng)城歐拉車(chē)主投訴情況屬實(shí)，按照相關(guān)法律規(guī)定，長(zhǎng)城歐拉作為經(jīng)營(yíng)者就有涉嫌虛假宣傳，欺騙消費(fèi)者之嫌。此外，羅開(kāi)誠(chéng)律師也表示，長(zhǎng)城歐拉上述虛假宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者行為一旦查實(shí)，可能面臨相關(guān)執(zhí)法部門(mén)較重的行政處罰，如罰款、沒(méi)收違法所得等。

11月25日，針對(duì)上述問(wèn)題，時(shí)間財(cái)經(jīng)多次致電長(zhǎng)城汽車(chē)方面，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。

車(chē)主：“拿五年前芯片以次充好”

官網(wǎng)顯示，隸屬于長(zhǎng)城汽車(chē)的歐拉品牌，是中國(guó)主流自主車(chē)企中第一個(gè)獨(dú)立的新能源汽車(chē)品牌，于2018年8月20正式發(fā)布，同時(shí)推出品牌首款車(chē)型歐拉 iQ。隨后，歐拉品牌產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)大，目前已形成包括歐拉iQ、歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓?jiān)趦?nèi)的產(chǎn)品矩陣。

不過(guò)，李先生則對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，“歐拉系列低端的黑貓、白貓配的車(chē)機(jī)芯片都比好貓要好，歐拉好貓作為他們的旗艦車(chē)型，竟然會(huì)偷換芯片。”據(jù)李先生介紹，他也是為妻子購(gòu)買(mǎi)的歐拉好貓，本月初剛提車(chē)，車(chē)型為歐拉好貓雅典娜版，總共花費(fèi)近13萬(wàn)元。不過(guò)，上周在車(chē)友發(fā)現(xiàn)芯片造假問(wèn)題告知其后，他方才知道芯片有問(wèn)題。

此外，李先生也向北京時(shí)間財(cái)經(jīng)講述了他的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷。據(jù)其介紹，歐拉好貓有三個(gè)配置，此前廠家和銷售都對(duì)其表示因?yàn)槿蛐酒模?gòu)買(mǎi)沒(méi)有優(yōu)惠，所以導(dǎo)致提車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，“我們車(chē)主還以為是高通芯片缺貨而導(dǎo)致的產(chǎn)能不足，結(jié)果廠家竟拿五年前早已淘汰的英特爾芯片以次充好，想想都很可怕！”此外，他還表示，在相關(guān)發(fā)布會(huì)上，歐拉好貓的配置宣傳也是高通八核芯片。

圖源：受訪者李先生供圖

李先生強(qiáng)調(diào)，淘汰的芯片肯定會(huì)影響駕駛，“歐拉好貓的車(chē)機(jī)芯片連接隨車(chē)360影像，碰撞預(yù)警，車(chē)機(jī)交互和多種安全配置，而長(zhǎng)城汽車(chē)偷梁換柱的英特爾芯片根本承受不住這些功能。現(xiàn)在我的車(chē)剛提兩周，啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)機(jī)系統(tǒng)竟然要40多秒才反應(yīng)，但售后告訴我這是正常反應(yīng)。”

陳先生則對(duì)北京時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，這兩種不同芯片配置，就好比5000元旗艦手機(jī)和2000元非旗艦手機(jī)的區(qū)別，“反正都能用，差別就是卡頓不卡頓，功能多不多的問(wèn)題，但是我是花5000的錢(qián)買(mǎi)了2000的配置，我不能接受。因?yàn)椴煌男酒诠δ苌蠀^(qū)別很大，它很多APP都下載不了。”

針對(duì)購(gòu)車(chē)使用后，為何未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)芯片配置功能問(wèn)題，陳先生則表示，“當(dāng)時(shí)是出于對(duì)品牌的信任，想著一點(diǎn)小毛病是可以理解的，也以為是系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題，想到刷機(jī)就可以也不麻煩。但直到后來(lái)更便宜的歐拉黑貓和歐拉白貓都能下載新的軟件，我們更貴的好貓仍然不能，才有車(chē)主發(fā)現(xiàn)是芯片問(wèn)題。”

目前，針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的賠償權(quán)益包，多位業(yè)主表示無(wú)法接受，也會(huì)進(jìn)一步維權(quán)。“當(dāng)然會(huì)選擇繼續(xù)維權(quán)，長(zhǎng)城不應(yīng)該被包庇，作為大品牌應(yīng)該要承擔(dān)自己做錯(cuò)的事情，”邵女士對(duì)北京時(shí)間財(cái)經(jīng)表示。而李先生則表示，自己已經(jīng)在多個(gè)平臺(tái)投訴，并積極聯(lián)系律師起訴。

對(duì)此，羅開(kāi)誠(chéng)律師告訴北京時(shí)間財(cái)經(jīng)，作為平等主體的消費(fèi)者擁有自主選擇權(quán)和自主交易權(quán)，可以自主選擇接受或不接受長(zhǎng)城歐拉給出的補(bǔ)償方案，如不接受依法向法院提起維權(quán)之訴。根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十五條第一款規(guī)定：“消費(fèi)者因經(jīng)營(yíng)者利用虛假?gòu)V告或者其他虛假宣傳方式提供商品或者服務(wù)，其合法權(quán)益受到損害的，可以向經(jīng)營(yíng)者要求賠償”。同時(shí)根據(jù)該法第五十五條規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍；增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

月銷量基本保持1萬(wàn)輛以上

隨著“她經(jīng)濟(jì)”縱深發(fā)展，除美妝、服飾和消費(fèi)電子產(chǎn)品外，如今女性的專屬汽車(chē)，也越來(lái)越多的進(jìn)入大眾視野。長(zhǎng)城歐拉就是長(zhǎng)城汽車(chē)針對(duì)女性用戶推出的車(chē)型，品牌定位即為“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”。

在市場(chǎng)上定位上，長(zhǎng)城歐拉選擇了集中差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，主打“女性代步車(chē)”，聚焦10萬(wàn)元以內(nèi)的精品電動(dòng)小車(chē)。在抓住“她經(jīng)濟(jì)”機(jī)遇情況下，精準(zhǔn)定位的產(chǎn)品模式，讓歐拉汽車(chē)從發(fā)售至今，銷量屢屢破紀(jì)錄，并成為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下五大品牌銷量增長(zhǎng)最快的品牌。

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2021年10月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，今年1-10月，歐拉累計(jì)銷量97966輛，為去年同期3倍。歐拉品牌內(nèi)部人士也公開(kāi)透露，截止到目前，歐拉仍有4.9萬(wàn)個(gè)新車(chē)訂單等待交付。此外，官網(wǎng)也顯示，在車(chē)市是極具挑戰(zhàn)的2020年，歐拉也實(shí)現(xiàn)銷量“10連漲”，連續(xù)雙月破萬(wàn)，全年銷量達(dá)56261輛。

有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：一窩蜂研發(fā)女性純電動(dòng)汽車(chē)就是一個(gè)方向性錯(cuò)誤（比如海豚，好貓，黑貓，還有哪些造車(chē)新勢(shì)力），另外就是命名也應(yīng)該大眾化，尺寸一定要適合目標(biāo)人群，比如初戀一定沒(méi)有繽越賣(mài)得好，初戀尺寸太大，命名太讓人無(wú)語(yǔ)！大眾化加品質(zhì)加性價(jià)比才是王道。

對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)11月23日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，在長(zhǎng)城汽車(chē)推出歐拉品牌之前，沒(méi)有車(chē)企針對(duì)女性市場(chǎng)推出過(guò)產(chǎn)品，是因?yàn)榕运緳C(jī)沒(méi)有訴求嗎，明顯不是的，女性的用車(chē)訴求及痛點(diǎn)一直存在，只是沒(méi)有好的產(chǎn)品去解決，我們推出歐拉品牌，歐拉品牌定位“全球第一個(gè)最愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”，憑借復(fù)古、時(shí)尚的新潮造型以及更加關(guān)愛(ài)女性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，深受女性用戶喜愛(ài)，每月銷量基本保持在1萬(wàn)輛以上，事實(shí)證明女性消費(fèi)市場(chǎng)空間是十分巨大的。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城歐拉