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湖北日報客戶端訊（通訊員周興程、鄒金浩）近年來，夷陵區汽車保有量已超過20萬輛，同時，汽車報廢量也不斷增加，一輛汽車“退役”后將何去何從？會產生哪些價值？近日，記者走進夷陵區東城試驗區小微創業園內的宜昌怡鑫報廢車輛回收拆解有限公司，了解精細化拆解將“退役”車“變廢為寶”的全過程。

“車一進來，在小車預處理平臺，通過抽油漆、廢汽油后進入下一項，再將可利用的發動機、變速箱拆除后，通過壓縮機把剩余車身一次性壓扁成廢鋼，一輛車就終結了?！币瞬螆髲U車輛回收拆解有限公司總經理張志華介紹道。

一輛報廢汽車通過拆解、分選等環節后，完成它的“再生”之旅，而一臺重量為1噸左右的中檔燃油車，若零部件齊全，在可再制造再利用的前提下，其發動機、車架等零部件的再制造價值可達5000元左右，加上車身的廢鋼價值，整車回收價格將比純廢鋼計算的回收價格高出幾千元。同時，在報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占比高達70%、廢有色金屬占比達10%，其中，經過處理后的廢鋼可再循環使用，也成為鋼鐵企業生產重要的原料之一。

目前，宜昌怡鑫報廢車輛回收拆解有限公司引進了國內先進的拆解設備和工藝流程，公司建設的萬輛/年報廢汽車回收拆解生產線，通過高效、環保、精細的工藝流程拆除報廢車輛上的各類總成，回收二手零部件用于二次銷售，分類收集可回用的材料進行資源再生，預計實現年產值5000萬元。

張志華告訴記者，目前，報廢車輛回收拆解項目已全面建成完工，并已通過省市商務部門的驗收，預計今年9月全面投產。下一步，該公司將以報廢機動車發動機回收利用項目、拆解新能源報廢車和動力設施再制造為主要發展方向，打造綠色、低碳、環保、再生資源可持續利用的循環經濟模式，爭取把企業做大做強。

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