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文/關(guān)育兵

據(jù)“中國鐵路”微信公眾號17日消息，近期，鐵路部門對泰安站多功能候車座椅（按摩座椅）經(jīng)營服務(wù)問題進行了通報批評，并要求各地火車站舉一反三，認真查擺整改問題，確保多功能候車座椅狀態(tài)良好、經(jīng)營規(guī)范，最大限度為旅客候車提供普惠性和差異化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

泰安高鐵站候車廳內(nèi)的按摩椅。央廣網(wǎng)記者　李舜　攝

隨著共享經(jīng)濟的興起，按摩椅悄然間“襲擊”了許多車站。這些共享按摩椅的出現(xiàn)，在一定程度上豐富了乘客的選擇，也可以為車站帶來一部分收益，有利于共享企業(yè)的發(fā)展，本是共贏的好事。但共享按摩椅的無序發(fā)展、失于維修，已經(jīng)引發(fā)了諸多問題。近期，媒體對此多有報道。

共享按摩椅有其存在的合理價值，不必一棍子打死。但共享按摩椅的發(fā)展必須有序，必須遵守一定之規(guī)。此次鐵路部門就對車站共享按摩椅的發(fā)展約法三章，提出了具體的要求。其一，不享受按摩仍可免費乘坐。車站是為乘客出行提供服務(wù)的公共場所，座椅是方便旅客休息的重要保障設(shè)施。即便共享按摩椅，也不能失去這樣的保障功能。鐵路部門要求，在多功能候車座椅區(qū)域醒目位置規(guī)范設(shè)置“免費就座、掃碼按摩”標識。

其二，合理布設(shè)，便利旅客出行。車站與共享按摩座椅經(jīng)營者，可以在車站設(shè)置共享按摩座椅，但這種布設(shè)是有前提條件的，即必須確保候車區(qū)域旅客候車座椅總數(shù)不減少，且多功能候車座椅數(shù)量不得超過全部候車座椅的20%，并在各候車區(qū)分散均衡設(shè)置，不得影響旅客候車、通行。這樣的要求很有必要，車站的空間是有限的，尤其是在出行高峰期間，一座難得是不少車站的現(xiàn)實。共享按摩椅體積較大，所占空間也較大。要保障更多乘客的出行體驗，共享按摩椅的數(shù)量、位置就必須限制。通報還要求，對客流量大且候車面積不足的車站，進一步壓減多功能候車座椅比例和數(shù)量。

其三，要保障共享按摩椅使用狀態(tài)良好。目前來看，共享按摩椅普遍存在的問題，在于重布設(shè)、輕管理，由此旅客在乘坐中很容易出現(xiàn)問題。定期開展用電安全檢查、衛(wèi)生保潔和消殺滅等工作，確保多功能候車座椅作用狀態(tài)良好，并公布服務(wù)監(jiān)督電話，就成為共享按摩椅管理的題中之義。

共享按摩椅不只“襲擊”了火車站，在公共汽車站、影廳等許多地方，共享按摩椅也有很大的生存空間。鐵路部門予以規(guī)范，也給相關(guān)監(jiān)管部門提供了借鑒。規(guī)范共享按摩椅的野蠻發(fā)展，相關(guān)部門也應(yīng)該立即行動，出臺切實的舉措，來讓其服務(wù)消費者而不是“為難”消費者。

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【來源：九派新聞】

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