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2月14日凌晨1點，由湖北交投投資建設、中交二航局負責施工的當枝松高速松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基全部澆筑完成。

中交二航局供圖

當枝松高速公路是《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》中的高速公路重點項目，路線全長75公里，起于當陽滬蓉高速公路，經枝江跨越長江后，止于松滋市岳宜高速公路。其中，由中交二航局承建的第5標段，路線全長10.708公里，跨越松滋河。松滋河特大橋為主跨555米的斜拉橋，是全線重點控制性工程。

松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基由32根鉆孔灌注樁組成，樁長75米，所處地質條件復雜，施工鉆孔難度大、塌孔風險高。

為解決該難題、滿足設計及規范要求，項目技術團隊反復討論和試驗，決定采用旋挖鉆+沖擊鉆的分級成孔工藝，同時控制卵石層鉆進速度，有效保證樁基施工中的成孔質量和垂直度。為搶抓施工黃金期和枯水期，項目黨員領導干部發揮表率作用，組建現場施工技術攻關協作組，成立“松滋河特大橋黨員攻堅先鋒隊”，確保冬季施工順利推進。

今年春節期間，該項目部有100余名項目建設者堅守在大橋施工現場，實現主墩不停工、不停產，為高質量完成樁基施工任務提供有力保障。

據悉，當枝松高速公路的建設將徹底打破枝江市百里洲的“孤島”歷史，促進鄂湘兩省交通聯系和區域協同發展。同時，將打通“宜荊荊恩”城市群南北交通“經脈”，有力推動“宜荊荊恩”城市群由點及面、連線成片、扇面發展，對完善三峽樞紐多式聯運體系，推動湖北長江經濟帶快速發展、助力中部地區崛起具有積極意義。

關鍵詞： 高速公路 中交二航局 樁基施工 現場施工 冬季施工