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首批下穿太湖超大直徑盾構(gòu)機下線

1月9日,“熙怡號”盾構(gòu)機在湖南長沙下線。

1月9日,江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程(錫宜S2線)兩臺14米級超大直徑盾構(gòu)機分別在上海和長沙同步成功下線。

錫宜S2線由無錫地鐵集團建設(shè)管理、中鐵十四局等單位參建,全長約61公里,其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節(jié)點,將采用4臺14米級泥水平衡盾構(gòu)機施工,是國內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道。


【資料圖】

新華社發(fā)(胡安江 攝)

1月9日,監(jiān)造人員在湖南長沙驗收“熙怡號”盾構(gòu)機。

1月9日,江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程(錫宜S2線)兩臺14米級超大直徑盾構(gòu)機分別在上海和長沙同步成功下線。

錫宜S2線由無錫地鐵集團建設(shè)管理、中鐵十四局等單位參建,全長約61公里,其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節(jié)點,將采用4臺14米級泥水平衡盾構(gòu)機施工,是國內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道。

新華社發(fā)(胡安江 攝)

1月9日,“錫望號”盾構(gòu)機在上海下線。

1月9日,江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程(錫宜S2線)兩臺14米級超大直徑盾構(gòu)機分別在上海和長沙同步成功下線。

錫宜S2線由無錫地鐵集團建設(shè)管理、中鐵十四局等單位參建,全長約61公里,其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節(jié)點,將采用4臺14米級泥水平衡盾構(gòu)機施工,是國內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道。

新華社發(fā)(蘇建國 攝)

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