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歐盟最慘!俄烏沖突重挫集裝箱貨運 全球貿(mào)易大幅下降2.8%

財聯(lián)社(上海,編輯 黃君芝)訊,基爾世界經(jīng)濟研究所(Kiel Institute for The World Economy)的數(shù)據(jù)顯示,今年2月至3月,全球貿(mào)易額下降了2.8%,原因是俄烏沖突導(dǎo)致來自這兩個國家的集裝箱貨運量大幅下降。

該研究所的數(shù)據(jù)顯示,受影響最大的是全球與俄羅斯的貿(mào)易,3月份俄羅斯進口額同比下降9.7%,而出口下降5%。基爾貿(mào)易指數(shù)(Kiel trade Indicator)實時跟蹤500個港口的航運數(shù)據(jù),并按季節(jié)調(diào)整進出口總值,從而提供一種衡量貿(mào)易活動的指標。

2017年,基爾研究所被列為世界上50大最具影響力的智囊團之一,特別是在經(jīng)濟政策方面也被列為世界15強。德國商業(yè)報紙《Handelsblatt》稱該研究所為“德國最有影響力的經(jīng)濟智囊團”,而《世界報》則稱“世界上最好的經(jīng)濟學家都在基爾”。

基爾貿(mào)易指數(shù)主管Vincent Stamer表示,“俄烏沖突和西方制裁造成的扭曲,以及與俄羅斯有關(guān)系的企業(yè)存在的高度不確定性,正明顯拖累3月份的貿(mào)易。”

該機構(gòu)表示,過去一個月,俄羅斯最繁忙的三個集裝箱港口——圣彼得堡、符拉迪沃斯托克和新羅西斯克的集裝箱運輸量減少了一半,原因是對俄羅斯實施的制裁以及許多西方品牌的撤出。它補充說,烏克蘭在黑海的主要港口敖德薩已經(jīng)“幾乎與國際海上貿(mào)易隔絕”。

此外,俄烏沖突對歐盟貿(mào)易也產(chǎn)生了“寒蟬效應(yīng)”,3月份歐盟出口下降5.6%,進口下降3.4%。對美國的影響較為溫和,出口下降3.4%,進口下降0.6%。

這些數(shù)據(jù)與摩根大通(JPMorgan)和評級公司標普(S&P)每月編制的數(shù)據(jù)相吻合。數(shù)據(jù)顯示,3月份全球出口采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)降至48,低于上月的51,這是自2020年7月以來的最低水平,當時許多國家曾實施嚴格的新冠疫情限制措施。

3月數(shù)據(jù)低于50,表明大多數(shù)企業(yè)報告的出口與前一個月相比出現(xiàn)萎縮。PMI數(shù)據(jù)顯示,全球制造業(yè)出口的下滑在地理上廣泛存在,三分之二的受調(diào)查國家報告出現(xiàn)萎縮。

這場沖突破壞了來自俄羅斯和烏克蘭的主要資源和大宗商品(如玉米、小麥、鉀肥、氖氣、鎳和鈀)的供應(yīng),推高了能源和食品價格,并抑制了數(shù)家轎車和卡車制造商的生產(chǎn)。俄羅斯和烏克蘭是全球兩大大宗商品供應(yīng)國。

該研究所指出,隨著美國和歐盟(EU)正準備對俄羅斯實施新一輪制裁,貿(mào)易壓力可能還會增加。

關(guān)鍵詞: 俄烏沖突

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