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針對新能源汽車“補能焦慮”，寧德時代放出“大招”。

8月16日，寧德時代正式發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池。寧德時代方面介紹稱，神行超充電池可以實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里，并達到700公里以上的續(xù)航里程，并于年底實現(xiàn)量產(chǎn)，搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

近年來，車企、電池廠商紛紛加快快充產(chǎn)業(yè)化進程，新京報貝殼財經(jīng)記者通過數(shù)據(jù)帶你看新能源車“補能焦慮”怎么破？

1. 9家廠商推出快充電池 “超充時代”來臨誰能出圈？

目前，在快充領(lǐng)域，動力電池市場的技術(shù)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。此次發(fā)布的神行超充電池是寧德時代首款磷酸鐵鋰4C超充電池，此前基于三元鋰體系的4C麒麟電池已確定首發(fā)于理想汽車。

2. 主流車企推出十余款快充車型 理想、嵐圖蓄力

據(jù)新京報貝殼財經(jīng)記者不完全統(tǒng)計，目前主流車企已上市十余款快充車型，理想、嵐圖等品牌均有布局。

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