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年初打響的價格戰，一直持續到現在。8月開始，就已經有不少車企不降價，此前聲稱沒有降價考慮的理想汽車也開始暗中降價。

進入到8月，上汽大眾、奇瑞新能源、極氪汽車、上汽名爵、上汽斯柯達以及特斯拉等車企先后降價，其中有些企業是現金優惠，有些企業則是通過調整部分權益，推出價格更低的車型。

在新一輪價格戰面前，理想也終究扛不住了，下場加入價格戰。之前小鵬、蔚來也曾宣城不會降價，結果都沒抗住價格戰的沖擊波。

據了解，理想汽車當前的優惠政策包括四川地區政府補貼金額1萬元，5000元保養基金，江蘇常州補貼8000元。由于理想汽車異地開票，所以四川補貼相當于全國補貼；保養基金可以直接折現為5000元現金。不過常州補貼需要上常州牌照。綜合下來，相當于買車直接優惠1.5萬元~2.3萬元。此外，其他政策還包括訂車送swtich游戲機、2萬現車積分。

進入到今年以來，理想汽車銷量就一路領先。6月份和7月份分別實現了3萬輛的銷量，今年上半年的銷量已經超過了2022年總和。不僅如此，理想汽車還成為了第一位盈利的新勢力車企。不難看出，理想汽車在新能源汽車行業中混的非常不錯。

不過再強大的汽車品牌，還是要根據環境來改變生存方式。雖然理想的毛利率已經超越了特斯拉，但是隨著新能源汽車競爭日趨嚴重，理想汽車也存在擔憂。當周圍的友商都開始降價，理想的訂單勢必會流失，因此跟隨降價才是明智的選擇。

其實從以往銷量來看，理想汽車的月銷量正在放緩，再加上家庭場景的空間有限，理想汽車短暫的護城河其實并不穩固，理想降價也是有跡可循。

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