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據報道，上周五，零跑汽車在2023年上半年財報電話會上表示，對于外界有關“大眾擬購買零跑某一代平臺技術，助力旗下捷達品牌電動化轉型”的傳言，公司方面并未具體回應。不過，零跑管理層表示，公司正在積極尋求潛在的對外技術合作機會，以擴大業務量和增加影響力，并能帶來直接收入。零跑方面還表示，與外界技術合作可以提高其車型開發和技術應用等方面的競爭力，尤其是在十多萬元的車型上，將有超強的技術競爭力。此前，零跑汽車還發布了四種商業合作模式，并稱這些合作方式并非無中生有，而是從溝通中逐步制定出來的。此前，有報道稱全球第五大汽車制造商Stellantis NV正在考慮與一家中國電動汽車公司合作，而零跑汽車是主要考慮的對象。知情人士透露，Stellantis正采取一系列措施以追趕競爭對手的腳步，包括“投資一家當地汽車公司”，以及建立有助于其在中國發展的業務伙伴關系。不過，對于此事，零跑汽車相關負責人回應稱：“我們暫時沒有相關信息。”此前，零跑創始人、CEO朱江明曾透露過一條信息：零跑汽車已具備將單個核心零部件以及整車架構對外輸出的能力。目前已確定達成技術合作的品牌有2家，將分別達成整車技術授權和下車體技術架構授權。如果一切順利，那么大眾旗下的捷達和Stellantis將是可能的合作對象。

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