作為全球最殘酷的賽車運動，達喀爾拉力賽自創辦三十八年以來首次登陸中國，于2017年9月24日至30日于內蒙古阿拉善盟展開競逐。本次賽事全程約2568公里，其中沙漠、戈壁的賽段占全部的60%。

賽段結合了騰格里沙漠以及巴丹吉林沙漠的諸多特點，創造中國越野汽車賽精彩度和難度的新高，目的在于將中國最“原汁原味”的達喀爾賽事呈現給世界各國車迷和賽手。

在開賽典禮中，賽會特意準備了具有當地民俗特色的文藝表演。其中源自蒙古族的馬頭琴演奏配合搖滾的曲風非常令人眼前一亮。

想必在這荒漠之中也唯有旅游業能促進當地經濟的發展，提高人民的收入。可以看出，牧民們由衷的希望這類大型集會在自己的家鄉多多舉辦。

演出結束后，按照慣例是各地區領導以及贊助商們的致辭。

伴隨著夜空中煙火表演的結束，各個車隊的參賽選手也即將踏上艱苦的征程以及面臨一周的嚴峻挑戰。

達喀爾拉力賽一直以來都是全球的越野賽事。今年中國站中也來了不少參加過達喀爾正賽的選手，因為如果獲得中國賽區的冠軍即可獲得參加2018年達喀爾正賽的入場券。

寶沃汽車集團營銷公司副總經理李佳（右三）、寶沃汽車集團電子電器中心總工Philipp Schmitt（右四）及湖北恩施泰利達寶沃特許經銷店董事長牟來奎共同為BX5賽車發車。

此次達喀爾拉力賽，“寶沃·唐崖土司”車隊總共遣出三輛戰車，均為BX5車型，將分別征戰量產組和專業組的賽場。

伴隨著陣陣發動機的轟鳴，“寶沃·唐崖土司車隊”也正式開始了他們首次達喀爾拉力賽的征程。