11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車等待裝入一旁的“渝車”專列出海（無人機(jī)照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

(相關(guān)資料圖)

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月5日，在重慶果園港滾裝碼頭，“重慶造”新能源汽車在裝船，之后將通過“江海聯(lián)運(yùn)”的方式出海（無人機(jī)照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車等待裝入一旁的“渝車”專列出海（無人機(jī)照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月5日，在重慶果園港滾裝碼頭，“重慶造”新能源汽車在裝船，之后將通過“江海聯(lián)運(yùn)”的方式出海（無人機(jī)照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月4日，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在集中審像中心審看即將出口的新能源汽車圖像。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，一列滿載“重慶造”新能源汽車的貨運(yùn)專列駛出重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地（無人機(jī)照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月5日，在重慶果園港，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在核對(duì)出口新能源汽車銘牌。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社發(fā)（羅智文 攝）

6月27日，在重慶果園港滾裝碼頭，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在監(jiān)管出口整車。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社發(fā)（羅智文 攝）

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車停放在專列內(nèi)。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，工作人員駕駛“重慶造”新能源汽車排隊(duì)駛?cè)搿坝遘嚒睂Ａ小?/p>

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車排隊(duì)駛?cè)搿坝遘嚒睂Ａ小?/p>

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車排隊(duì)駛?cè)搿坝遘嚒睂Ａ校o人機(jī)照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，工作人員在登記即將登上“專列”的“重慶造”新能源汽車。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月9日，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在集中審像中心審看即將出口的新能源汽車圖像。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社發(fā)（羅智文 攝）

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運(yùn)魚嘴站商品車物流基地，工作人員在登記即將登上“專列”的“重慶造”新能源汽車。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。其中電動(dòng)汽車出口116.5億元，同比增長(zhǎng)72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

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